Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła pierwszy etap przetargu na jedenasto i pół kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S8, pomiędzy węzłem Paszków, a węzłem Opacz. Najniższą cenę zaproponowała firma Strabag Sp. z o.o. której oferta wynosiła 565 691 621,08 zł brutto.
W przetargu uczestniczyły jeszcze cztery inne firmy, a najdroższa oferta była prawie o 200 mln. droższa. GDDKiA przeznaczyła na realizację zadania 945 036 800,00 zł brutto, co i tak znacznie przewyższa zaproponowane kwoty.
Obecnie trwa kolejny etap przetargu, w której oferty będą oceniane pod względem finansowym, formalno-prawnym i merytorycznym.
Cała inwestycja będzie polegała na budowie dwóch odcinków dróg.
Pierwszy to budowa odcinka trasy S8 od węzła Paszków, do węzła Opacz, długości 11,5 km, w którym trasa ekspresowa będzie posiadała 2 jezdnie po 2 lub 3 pasy ruchu (w zależności od odcinka) plus pas awaryjny oraz 5 m pas rozdziału. Wybudowane zostaną również 3 kładki, 4 mosty, 12 wiaduktów, 10 przejść dla zwierząt. Dostępność do drogi będzie ograniczona, tylko poprzez węzły: Opacz, Puchały (Sokołowska), Janki Małe i Paszków. Od węzła Opacz do węzła Janki Małe trasa będzie prowadzona po nowym śladzie. Natomiast dalej do węzła Paszków trasa stanowić będzie przebudowany do parametrów drogi ekspresowej odcinek istniejącej drogi krajowej nr 8. Ponadto projekt przewiduje budowę nowego układu dróg lokalnych oraz przebudowę dróg poprzecznych przecinających projektowaną drogę ekspresową, obiekty mostowe, kładki dla pieszych, obiekty drogowe, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
A drugi kawałek to droga krajowa nr 7 na odcinku węzeł Janki Małe – skrzyżowanie z DW nr 721 w m. Sękocin Las w rejonie Magdalenki. Nowy odcinek drogi o długości 2,4 km będzie posiadał klasę GP (ruchu głównego przyspieszonego). W ciągu tej drogi wybudowane zostaną 2 kładki, 1 wiadukt, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
źródło:GDDKiA